Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Верхний пост :)

Основной мой вид деятельности на данный момент - разработка ПО в области embedded. Опыт работы - с 2001 года. Сайт-визитка по этой теме: http://avl2.info/.

Кроме этого, есть еще несколько направлений, мне интересных, в которых я в той или иной степени "продвинулся". Никак не связанных с программированием.

1. Естественные роды. Все - на основании собственного (почти :)) опыта рождения двух детей. Я оба раза присутствовал на родах, во второй раз мы вместе с женой составляли план родов, выбирали и общались с акушерками, ходили на курсы подготовки и многое-многое другое :) Опыт вылился в сайт http://ru.naravniporod.com/. Буду рад ответить на вопросы, если кого-то мой опыт заинтересует подробнее.

Если же кому-то предстоят роды в Словении и его будет страшить неизвестность и неопределенность - как, где, с кем и т.п., тоже буду рад помочь, пишите!

2. Фотография. Началось это увлечение еще с 1996 года, с фотоаппарата "Смена 8М" и черно-белой пленки, проявки ее в бачке и печати фотографий в ванной под увеличителем и красным фонарем. Кое-что из того, что получается сейчас, можно увидеть здесь по тегу "Фото". Коммерческое предложение с ценами и вариантами - на еще одном моем сайте http://www.lepitrenutki.com/, который, правда, на словенском языке - для целевой аудитории.

И если вы планируете поездку в Словению (или ближайшие ее окрестности) и хотите, чтобы у вас на память остались фотографии, на которых бы были запечатлены и вы тоже (или вы вдвоем с партнером, или вся ваша семья) - буду рад оказать такую услугу. По себе знаю, что тот, у кого в руках фотоаппарат, очень редко сам оказывается в кадре. К тому же, часто приходится выбирать: сфотографировать момент или прожить его. И не лучше ли будет выбрать "прожить", а для "сфотографировать" нанять фотографа? :) Особенно в поездке в такую красивую страну, как Словения :)

3. Гимнастика для новорожденных. С первым ребенком я открыл для себя динамическую гимнастику. Со вторым - познакомился с абсолютно другим подходом, автором которого является словенка Андрея Семолич, и который она назвала "Педокинетика". (Сайт тоже на словенском). Подход очень и очень интересный, отлично дополняет собой динамическую гимнастику, со вторым ребенком я прошел всю ее методику, начав с 6 недель и закончив моментом, когда малыш начал делать первые шаги. И очень доволен результатом. В мае 2013 года я получил сертификат инструктора "Педокинетики" первого уровня (после двух лет обучения, в том числе более 200 часов практики с реальными детьми и 6-часового экзамена на реальных и непростых группах). Впереди еще минимум три года обучения :) Так что в ближайшее время появится еще одно направление в моей деятельности :) По которому я тоже буду рад помочь тем, кого это заинтересует!

Атлант расправил плечи

Журнализды, журнализды... Не напоминает ничего? :)

"Репортеры, собравшиеся на пресс-конференцию в офисе «Джон Галт инкорпорейтэд», были молодыми людьми, которых учили думать, что их работа заключается в том, чтобы скрывать от мира природу происходящих в нем событий. Их повседневной обязанностью было выступать слушателями какого-нибудь общественного деятеля, который тщательно подобранными фразами, лишенными всякого смысла, разглагольствовал о благосостоянии общества. Их повседневная работа заключалась в том, чтобы собрать эти слова в любых приемлемых сочетаниях, но так, чтобы они не выстраивались в последовательную цепочку, выражающую что-то определенное."

Переезд

Завершение более чем полугодовых поисков нового жилья в Словении.

На это объявление я сразу обратил внимание - 4 комнаты, 400 евро, недалеко от Любляны. Пометка "нужно заменить печь в счет предоплаты" сначала насторожила, но потом пришла мысль "это ж можно нормальную печь туда поставить и отапливаться не слишком дорого!". В общем, поехал, посмотрел.

Дом стоял пустым и отключенным от всего - не было света, воды, отопления. Сумеречный зимний вечерний свет не позволял многого рассмотреть, но было видно, что делать тут надо много - обшарпанные стены, старая мебель с кривыми дверцами, старые окна, развалившийся холодильник и унитаз, кухонная плита НА ДРОВАХ...

Зато 4 комнаты, 10 минут до Любляны и большая территория. По границе которой протекает речка (или точнее - большой полноводный ручей). Территория тоже вся в запустении - но ее много и ее можно использовать.

В общем, остались на связи. Я заинтересовался, но все же захотел подождать, пока к дому подключат всю инфраструктуру и покажут, что она работает. Параллельно продолжил поиски и начал интересоваться печами на пелеты :)

Шло время, интересных вариантов было мало, здесь потихоньку подключали воду, меняли унитаз и т.п. Пришла весна, мы все больше склонялись к этому варианту, пару раз приезжали всей семьей пообщаться и пообсуждать условия... Рассчитывали на скорый переезд - как вдруг оказывается, что электричество подключить можно будет только через 2 месяца - предыдущие постояльцы оставили около 1000 евро долга, и по непонятному распоряжению после оплаты долга подключение возможно не ранее чем через 2 месяца...

Ладно, т.к. из нынешней квартиры нас не выгоняли, согласились еще подождать, как раз подошла пора в Украину съездить...

Вернувшись из Украины, получил сообщение о том, что электричество подключено. Подписал договор, и начал переезд.

Нужно было все покрасить, приобрести кровать - плиту - холодильник и другие мелочи, и начать перевозить все вещи... И к настоящему моменту все уже весьма близко к завершению :)

После покраски, уборки и замены кранов и унитаза все стало выглядеть совсем не так страшно, как вначале. А после подключения стиральной, посудомоечной машины и плиты (120 евро электрику :( ) даже стало можно жить :)

Вообще же, конечно, кроме профессии покрасчика, придется освоить как минимум еще профессию ландшафтного дизайнера :) Ну и всякий мелкий ремонт по ходу :)

Пора уже и фотки показать :) Collapse )

Дом на колесах

Вот все же я чего-то не понимаю. Через дорогу от работы находится пункт проката автодомов. Ради интереса зашел к ним на сайт посмотреть: цены проката начинаются от 120 евро в сутки, 150 евро надо заплатить безвозвратно, только чтобы его взять, и 600-900 евро залога на случай, что в нем что-нибудь сломается.

Парковка в кемпинге тоже далеко не бесплатная. Плюс до кемпинга надо доехать. А из-за размеров сам автодом не слишком подходит для путешествий по окрестностям. Т.е. приехал в кемпинг - и дальше либо пешком, либо на велосипедах. Еду надо готовить самому.

И вот в чем тут смысл? За 120 евро в сутки можно поехать практически на любой курорт с включенным в цену питанием.

Я еще могу понять, если кто-то, имея большой дом с садом, покупает себе такой автодом в качестве еще одной игрушки ценой 50-60 тысяч евро, раз в год ездит на нем куда-то, а остальное время он стоит во дворе. Типа живешь в своем собственном, привычном доме, спишь на своих кроватях и т.п. Но смысла брать за такую цену его в прокате я не вижу ну никакого.

Если ключевой момент - единение с природой, то большая палатка и свой собственный автомобиль обеспечат практически то же самое сильно дешевле.

Термы Тополшица и окрестности

Много раз по пути из Любляны в Грац и назад я замечал на автобане указатель "Термы Тополшица. Мозирский гай". Мозирский гай, к примеру, упоминается среди сотни мест Словении, которые стоит посетить. И вот однажды на скидочном сайте появилось предложение "Две ночи в термах на двоих с завтраком, за 86 евро". И конечно же, я не мог этим не воспользоваться :)

Collapse )

Чатеж, отель "Термы".

Думаю, про мою слабость к термальным курортам и аквапаркам все уже поняли :)

И вот - обзор еще одного словенского термального курорта - Чатежа. Впервые я в нем побывал ровно десять лет назад, тогда еще будучи тут в командировке. Это был мой первый опыт посещения терм. И конечно же, очень и очень понравилось!

За прошедшие десять лет там много чего поменялось. Однажды даже случился пожар (да-да, пожар в бассейне!), который, по всей видимости, пошел только на пользу - современный Чатеж (зимняя его часть) раза в два больше, чем десять лет назад.

Collapse )

И еще немного про Изолу

Вот такой вот открывался вид из окна:



(А таким он становился в выходные):



Изола тоже была видна:



Правда, если немножко прогуляться, то можно найти место, откуда Изола видна гораздо лучше :)



Отельный ресторан:



Берег в другую от Изолы сторону, отлив:



Перепад "прилив-отлив" был на удивление весьма ощутимым, около метра по высоте. Море отступало весьма заметно - во время отлива ребенок мог бегать в воде по колено, а во время прилива - плавать на том же месте, не доставая дна.

Местная растительность:







И немного не совсем Изолы :) А точнее - Пиран, вид с моря.





Да, если кто-то считает, что в Словении ни у кого нет денег, то пусть попробует подсчитать суммарную стоимость корабликов на этой фотке (только в Изоле таких рядов с пришвартованными яхтами - 4 (в кадр попала максимум четверть одного ряда), а еще есть такие же стоянки в Портороже, Пиране...) :)



Вид на Изолу со стоянки яхт:

Умаг

В отпуске решили на один день съездить в соседнюю Хорватию - зря она, что-ли, безвизовой на лето стала? :)

Выбирали между Умагом, Ровинем и Пулой. В итоге выбрали самый ближайший вариант, т.к. навигация предсказывала до Пулы полтора часа и почти столько же - до Ровиня. А до Умага - только полчаса. (Про свою нелюбовь ездить днем по жаре с детьми в машине без кондиционера я уже писал).

И что сказать в результате? Интернет Умагу очень сильно льстит. С туристической точки зрения смотреть там ну совсем нечего. Старый город на острове мог бы быть интересным, если бы не детали:
- вся набережная занята ресторанами (с очень активными зазывалами и весьма высокими даже по сравнению со словенскими ценами),
- центральная площадь то ли разрушена, то ли не достроена,
- вообще нет подхода к воде.

Зашли в музей современного исскусства (ну не было там больше вообще ничего!)



Правда, из одного из окон оттуда открывался более-менее интересный вид на старый город (как раз на упомянутую площадь):



А вот такой вот в старом городе подход к морю (и вот так везде!):



Что самое интересное, на этой фотографии справа видна чуть-чуть территория отеля! Который наверняка рекламируется как "расположенный прямо на берегу моря". И хотя это и правда, думаю, приехавшие в него оказываются разочарованными - в море не зайти. А ближайший пляж - на другой стороне залива.

Набережная с предыдущей фотографии вот на этой фотке чуть-чуть видна слева. А то, что вдали справа - вот там вот все пляжи.



К счастью, из центра города к пляжам ездит "туристический поезд" - трактор в "одежде" паровоза, тянущий несколько вагончиков. За 2 евра с человека в одну сторону. Без него там была бы реальная жопа - уж очень разнесены в пространстве старый город и пляжи с отелями. Ну и просто приятно прокатиться на такой штуке по набережной :) И судя по наполненности этих "паровозиков" в обычный сентябрьский будний день - у кого-то там очень неплохой бизнес! :)

Ну и еще пару видов. Рыболовные кораблики сушат сети:



Причал для машин:



Пляжи там, к сожалению, все бетонные. Правда, когда я зашел в море, то был готов простить все остальные неудобства - ровное песчаное дно, прозрачная вода, в Словении такого, увы, нет. Непонятно только, зачем было набережную в бетон заковывать - песок там явно естественный.

А еще там на "пляже" были водные горки! Если в Изоле владельцы горок продавали один спуск за 70 центов и при этом закрывали горки по будним дням, то там один спуск стоил 40 центов и горки работали (мы ездили в четверг), несмотря на то, что посетителей было совсем не густо - мы в этот момент были единственными. При этом и горки были получше изольских. Ярославчик получил свою долю позитива :)

Еще удивила граница Словении и Хорватии. Несмотря на то, что именно здесь "шенген - нешенген", на выезде у нас взяли посмотреть паспорта лишь потому, что я их протягивал :) и даже не поставили штамп о пересечении границы, а на въезде назад в Словению даже не стали смотреть паспорта, просто махнув рукой, мол, проезжай. :)

И из негатива - есть подозрение, что именно тут Ярослав и подхватил ротавирус, передав его потом нам всем :( Сразу вспомнилась похожая история, случившаяся со мной на Крке - прямо закономерность какая-то :(

Никон Д60 - продолжение

Как я уже тут писал, незадолго до отпуска накрылся мой Д60. Инет и рунет по возникшей ошибке давали весьма противоречивые советы - в англоязычном инете советовали снять нижнюю крышку и смазать видную через отверствие в металлической пластине шестерню, слегка ее пошевелив (в качестве смазки предлагалась WD40, но в комментах все же справедливо указывалось, что тефлоновая смазка для механики-электроники в данном случае более уместна). Рунет же утверждал, что проблема в моторчике затвора, в котором при таком пробеге стираются щетки, и лечится оно только заменой мотора или щеток.

Поскольку замена мотора в Словении - дело заведомо бессмысленное с точки зрения стоимости, решил попробовать сначала более простой вариант (да и отверстие уж очень было похоже на технологическое для смазки!). С большим трудом нашел тефлоновую смазку для пластиковых шестерен, снял крышку, иголочкой нанес чуть-чуть этой смазки... После подключения аккумулятора затвор успешно сработал!

Но в первый же день отпуска (снял я где-то кадров 200 к этому моменту) сообщение появилось вновь. Перспектива остаться без фоток отдыха не радовала, поэтому я повторил разборку, чуть пошевелил шестерню - затвор опять включился.

Но через еще кадров 400 сообщение об ошибке повторилось. Еще одна разборка - и до конца отпуска хватило.

Но похоже, что дело все-таки в моторе затвора - шестерня вроде напрямую с ним соединена, и легкое шевеление временно восстанавливает контакт щеток...

Так что при следующей поездке в Украину попробую найти кого-нибудь, кто бы взялся за ремонт...

И да, форменное потреблядство - это не когда я покупаю новый фотоаппарат, потому что "вырос" из старого, а когда производитель вот так вот специально ставит компонент с заведомо сниженным ресурсом, чтоб в целом работающая (и даже хорошо работающая) техника из-за маленькой вышедшей из строя финтифлюшки отправлялась на свалку, ибо стоимость замены этой финтифлюшки окажется сравнима со стоимостью нового фотоаппарата, и конечно же, простому смертному заказать и купить эту финтифлюшку возможности предоставлено не будет никакой :(

Ибо невозможно поверить, что вся разница в цене между линейкой Д40-60-3000-5000 и Д90-7000 - лишь в механизме затвора, и что использовать один и тот же затвор (с гарантированными 100 тыс. срабатываний) во всех моделях было бы более затратным, чем разработка "с нуля" нового затвора с пониженной надежностью...