November 8th, 2005

Обучение вождению - продолжение

Закончил сегодня базовую программу в М-Спорте. В сумме это составило 14 с половиной часов. Из них часа 4 - на то, чтобы освоить езду по городу по сложным перекресткам, остальное время - базовые навыки правильно рулить, останавливаться, ездить ночью, входить в повороты и парковаться.
Сегодня напишу про прохождение поворотов. Хотя интереснее всего была парковка. Но об этом в следующий раз - там нужно картинки рисовать.
Итак, едете вы по городу со скоростью 60-80 км/ч, и вам нужно свернуть например в прилегающую территорию - поворот под 90 градусов, дорога узкая. Как это правильно делать? У меня это долгое время не получалось. И вот как это нужно делать правильно:
1. Не трогая сцепление, отпустить газ, перенести ногу на тормоз, начать тормозить (скорость снижается до 60-50 км/ч)
2. Продолжая тормозить, выжать сцепление, усиливая нажим на тормоз (чтобы скомпенсировать тормозящий момент двигателя, который отсоединяется - скорость 50-45 км/ч)
3. Включить вторую передачу (продолжая тормозить с выжатым сцеплением, скорость 45-35 км/ч)
4. Продолжая тормозить, отпускаем сцепление так же, как при трогании с места - с паузой в зоне срабатывания, при этом ослабляем нажатие на тормоз, компенсируя подключившийся двигатель, который будет замедлять скорость (скорость 25-20 км/ч)
5. На скорости 10-15 км/ч при полностью отпущеном сцеплении, держа ногу на тормозе, проходим поворот.
6. Выйдя из поворота, начинаем разгоняться на второй передаче и дальше все как обычно :-)

На скользкой дороге передачи переключаются последовательно, т.е. не сразу вторая, а 4-3-2.
Если поворот с бОльшим радиусом, его можно проходить на бОльшей скорости. Но лучше входить в поворот с меньшей скоростью, чем нужно, чем с большей :-)